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交通部長賀陳旦投書日本「富士產經商情報」，呼籲各界支持台灣參加國際民航組織（ICAO）。
賀陳旦主張，台灣參與ICAO，將使得國際民航運輸的合作更加緊密，也將有助實踐「飛安無縫」的目標。
賀陳旦在投書中指出，台灣為與國際飛航安全標準接軌，積極尋求參與ICAO。多年來，台灣已與世界各國合作改善國際飛航服務品質及效率。台灣參與ICAO，將使得國際民航運輸的合作更加緊密、促進發展，也將有助ICAO實踐「飛安無縫」的目標。
賀陳旦表示，台灣位處東亞地區最繁忙的航空區域。根據國際機場協會（Airports Council International）資料顯示，二○一五年台灣桃園國際機場的客運量全球排名第十一、貨運量排名全球第六。同年，有七十四家航空公司往返台灣、三○一條航線的航班按時載送旅客和貨物，銜接全球一三五個城市。
台灣所轄的「台北飛航情報區」二○一五年提供了一五三萬架次的航管服務，進出旅客達五八○○萬人次，是全球空中運輸網絡不可或缺的一環。
這篇投書指出，四十多年來，台灣民航主管機關不論在時效、經費及運作上，都比各國付出更多努力與成本，力求建立符合飛航安全和確保ICAO規範。ICAO關注飛安、導航、環保和經濟議題，均須世界各國共同緊密合作，以因應所面臨的多元化挑戰。台灣實有參與「國際民航組織」之必要。
賀陳旦說，多年來，在歐盟、美國和其他友好國家支持下，於二○一三年獲邀參加ICAO第三十八屆大會。台灣秉持專業和建設性態度，期盼持續參與I-CAO各項會議、機制及活動。台灣身為國際社會一份子，在維護區域及全球飛航安全方面，同享職責，並矢志為全球航空發展和人類福祉，貢獻心力。台灣願意繼續與各國分享其民航產業的經驗和專業，以共同追求安全有序和永續發展之國際民航。
這幾天一回家或是放假的日子，不想出門，就想在家裡好好享受悠悠閒閒的好時光。
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《桌邊收納》鐵架雜物掛袋 （中央社記者潘智義台北 4日電）針對彰化廠關廠事件，台灣化學纖維副董事長洪福源說，台化彰化廠汽電共生操作許可申請展延，縣府卻硬說是異動，須重新申請；明明是結婚案，硬要辦成離婚。
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洪福源今天下午強調，申請展延是指工廠運作方式未變，只是依現時狀況再延續下去；但若是「異動」，須重新申請，即形同一切重新來過，就像是蓋新廠一樣，緩不濟急。
彰化縣長魏明谷說，台化彰化廠汽電共生操作許可展延被駁回，應可重新申請；洪福源質疑，展延與重新申請不同，重新申請就和建新廠一樣，「重新申請」這4個字講起來很簡單，但近千員工聽起來卻很沉重。
他說，環保署副署長詹順貴建議台化彰化廠遷到彰濱工業區，但當地有夠大的土地嗎？而且重新蓋廠最快也要3、5年，員工等不及了。
他批評，彰化縣府依地方自治條例，力推工廠排放戴奧辛零檢出，如此一來，不但彰化的工廠都沒辦法存在，連農夫在稻田燒稻桿，甚至家裡煮個飯都會有問題，等同把產業趕出彰化。
洪福源表示，感謝彰化縣的鄰居、彰化廠的同事或眷屬，以及當地 7個里的里長、里民、民意代表，在縣政府陳情，幫台化講想講的話；非常感謝經濟部長李世光站在公正立場講話，認為台化符合最嚴的排放標準。
他感謝同仁、家屬的辛苦，還有一個阿嬤抱一孫子說，丈夫、兒子都在彰化廠工作；3000位陳情民眾裡有好鄰居，幫忙台化講話，民意代表仗義執言，真正情況已很清楚。1051004
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